Correas de distribución sumergidas en Aceite, más caro que un divorcio, conoce los autos que te harán llorar con su mantenimiento.
La correa de distribución es un componente esencial en el motor de un auto. Su función principal es sincronizar el movimiento del cigüeñal y el árbol de levas, asegurando que las válvulas del motor se abran y cierren en el momento exacto para que la combustión ocurra asegurando un correcto funcionamiento en nuestros motores, sin embargo pese a grandes obras de la ingeniería automotriz como lo son los motores Toyota ya sean el 4AFE, 2GR-FE o los motores de Honda con sus icónicos K20, K24 y J35, a los ingenieros automotrices actuales se las ingeniaron para regalarnos magníficas piezas desechables como lo son las correas sumergibles.
Pero, ¿Qué es una correa sumergible? También llamadas "correas mojadas". Este diseño se utiliza en algunos motores modernos, especialmente en marcas como Ford, PSA (Peugeot-Citroën) y otros fabricantes. Básicamente, en lugar de estar expuestas al aire, las correas de distribución están dentro del motor, sumergidas en el aceite del sistema de lubricación.
Dado el diseño se espera que las ventajas sean mayor duración, funcionamiento silencioso y eficiencia, sin embargo las complicaciones y desventajas en estos motores son mayores y más costosas entre ellas una:
- Desgaste prematuro, en algunos casos las correas pueden deteriorarse más rápido debido a la fricción ocasionada por el aceite y la mala calidad de este.
- Fragmentos de la correa en el aceite: Si la correa comienza a descomponerse, sus fragmentos pueden contaminar el aceite del motor, obstruir los canales de lubricación y dañar otros componentes.
- Costo de reparación: Reemplazar este tipo de correa es más complicado y costoso que una correa de distribución convencional, ya que requiere desmontar partes del motor.
Pese a las malas reseñas de los vehículos fabricados con correas sumergidas en aceite los fabricantes no se detienen ahí y siguen fabricando vehículos con dichos diseños, por ello aquí te traemos los diez autos mas problematicos con correa de distribución sumergida en aceite:
- Ford Fiesta (2013-2019, 1.0L EcoBoost)
- Ford Focus (2012-2018, 1.0L EcoBoost)
- Peugeot 208 (2014 en adelante, 1.2L PureTech)
- Citroën C3 y C4 Cactus (1.2L PureTech)
- Peugeot 3008 (1.2L PureTech)
- Citroën Berlingo (1.2L PureTech)
- Ford Transit Connect (2013-2018, 1.0L EcoBoost)
- Opel Astra (Diésel 1.6L CDTi)
- Chevrolet Cruze (Diésel 1.6L)
- Volkswagen Passat y Golf (TDI diésel 1.6L)